Autorádio Woofer boxy

Enclosures for Car Audio Woofers:

Because woofers move a lot of air they generate a back wave behind them. Mounting a woofer in a open space without an enclosure will cause a loss of bass as the back wave cancels the sound from the front of the woofer. There are many varieties of types of enclosures for woofers to handle this backwave.

A common one is a ported box.
This enclosure has the woofer mounted in box with a hole in it and a port (tube) attached to the hole. The port is made a specific size and depth to cause a "bump" or rise in the frequency response at that point. This makes the overall system more efficient but can lead to the bass to be somewhat "boomy" or less "tight" depending on how its done.

A newer technique is a bandpass enclosure. The woofer is mounted inside the box and fires into another chamber within the box that is ported to the outside. Again, this increases efficiency significantly but only at a certain frequency. This effect can make the system very loud and boomy.

The oldest and most popular type is a sealed enclosure. This method simply has the woofer firing into the car and the back wave is suppressed inside the box. This method usually produces tight accurate bass but is not as efficient.

Also this method typically requires a large box to work well. Finally because of the lower efficiency of this design more powerful amps and woofers are needed to play loudly. When any of these enclosures are created using the specs of the woofer as a guide you can create the type of bass response that you desire.

BOX STUFF

Box Construction Material

Speaker boxes can be made of anything strong enough to not vibrate and cause losses or distortion; the most used materials are Plywood, Particleboard, and MDF (medium density fiberboard). The box material should be considered for the application by the system designer and chosen for the individual application.

Common belief is that MDF is superior to other materials, which is not true.

Creating the Box

Usually, for car audio, specifically designed boxes are usually made from MDF and are glued together with wood glue, the box builders typically tap these boxes together with a brad nailer or screw it together. The brads, screws or nails are basically to hold the box together till the glue dries, the glue is the real strength.

Also, all installers will seal the inside seams of the box with some kind of goop or caulk, I have used clear or black silicone for decades and I like it the best.

There has been recent talk that fumes from silicone are bad for loudspeakers, but this is a false claim.

Bracing the box

Pressure changes when the car audio play cause vibrations. The wood the box is made out of can vibrate also, using a thicker wood or denser wood will minimize these vibrations.

If the box panels are large (or thin), they can resonate enough to cause hearable distortions. Bracing the box can help reduce these distortions. In a box with two woofers a center divider can also act as a brace. Internal or external bracing is easy to make and makes the box more sturdy. Folks rarely go to these extremes to brace a box used in car audio, but some go so far as to use double panels and fill between them with sand or concrete! Its up to you.
About getting an Airtight seal


A sealed enclosure is designed to (a) keep the back wave of the speaker from coming in contact with the front wave of the speaker. (b) causes the air pressure in the box to add a suspension component k reproduktoru (jinými slovy, tlak vzduchu z krabice drží z reproduktoru pohybuje příliš daleko, protože hraje).

100% vzduchotěsný box je těžké dosáhnout. Je však příliš mnoho málo úniku může způsobit zkreslení. Typicky, několik malých netěsností zvyklý měnit výkon wooferu jako lidé Zdá se, že v podstatě únik vzduchu by musela být obrovská, aby výrazně ovlivnit (a) a (b) nad hlavní, co chceme udělat, je zabránit netěsností kvůli pískání!

Obecný Enclosures


Zdá se, že některé nejasnosti ohledně použití děliče v wooferu se dvěma basovými Mnoho montéři Zdá se, že svým zákazníkům říkat, že nemají žádný dělič box bude více basy! Myslím, že ti montéři buď nevědí nic o tom, mluvčí krabic nebo jsou výmluvy, protože jsou příliš líní stavět pole správně!

Jsou-li oba kužely identicially jsou stejné, bude pole zvuk přesně a bez dělič! Nedojde ke zvýšení vůbec nepoužíváte oddělovače

Ale existují dobré důvody pro dělič!
a) Je závorek krabice!
b) Snižuje reproduktory z interakci uvnitř krabice


Pokud se kužely jsou hašení přesně stejný zvuk, a pak na úrovni bez ohledu dělič zvyklý. Ale co se stane, když jeden reproduktor hraje méně než ostatní reproduktor?? Jestliže jeden reproduktor je ve hře a ostatní nehrají vůbec, bude nedostatek děliče tlaku vzduchu dovolit přijít z jiných než pracovních reproduktoru způsobí snížení kvality zvuku z reproduktoru práce.

To by nebylo v případě dělič. I když oba reproduktory pracují tam by ještě jeden problém, pokud hraje méně zvuk. Zvuk z hlasitého reproduktoru průměry se s žádným dělič. To také se lze vyhnout se dělič.

Takže v podstatě bude bez děliče i trochu problém s jedním mluvčím, aby celou krabici špatný zvuk, ale s děličem je běžné, že jeden reproduktor úplně zticha a jít pracovat jeden ještě zní skvěle!
Takže volba je rozumné použít dělič.

Jak obrázek box velikosti

Chcete-li zjistit, jak velký box změřit výšku, šířku a hloubku z krabice (v inchees, potom výška x šířka x hloubka / 1728 vám kubických stop z krabice. Typicky budete týká vzdušného prostoru uvnitř boxu tak se určitě dostanete dovnitř měření, a nikoli vnější měření pro výpočty.
Jak obrázek úhly

Pro výpočet truckbox nebo jeden s jednoduchým úhlu, měření výšky, šířky, hloubky a Top Bottom hloubky použít vzorec (HxWx (TD + BD) / 1728) / 2 převést na krychlové Ft.

V situacích s více než jednoho úhlu budete muset měřit a počítat body a pak se přidají body společně pro vaše celkové.