Nákladů na provoz auta je předčí svou hodnotu

S náklady na provoz auta stoupá strmě by miliony motoristů zjistili, že to stojí víc, že jim jejich auto na silnici, než auto skutečně stojí za to. Hlavním přispěvatelem k růstu nákladů na jízdu autem, je cena benzinu, ale pojištění automobilů a silniční daně, náklady jsou také neustále stoupá.

Tato situace by mohla být ještě horší, pokud, jak někteří odborníci předpovídali ceny benzínu dosáhnou více než dvě libry za litr v roce 2009. Tam doesnt seem motoristé hodně udělat pro omezení těchto nákladů a veřejnou dopravu v mnoha oblastech stále nedostatečné pro uspokojení potřeb většiny lidí, s použitím menší auto nesmí být volbou.

Analýza dat provádí prostřednictvím on-line porovnání internetových stránkách uSwitch.com bylo zjištěno, že do roku 2009, mnozí motoristé mohou zjistit, že jejich automobil stojí o něco více než roční částka, kterou vyplatí jej spustit. Ve Velké Británii téměř 15 milionů automobilů více než pět let, což je průměrná hodnota vozidla v této zemi jen přes čtyři tisíce liber. Při průměrné náklady na benzín, pojištění a daně bude stát v průměru asi 3,387.29 liber ročně, bude většina řidičů bude platit pouze za skutečnou hodnotu vozu. Pro některé řidiče to může být dražší, než ve skutečnosti stojí auto, aby jej na silnicích.

Bohužel se zdá, jako doesnt situace se bude dostat nějakou jednodušší, s pojistného při pojištění automobilů stále dražší, zejména pro určité skupiny řidičů. Získání vozu poté, co jste si prošel test ve věku sedmnáct, může být brzy minulostí, neboť mnohé pojišťovny jsou nyní odmítají pojistit řidičům v této věkové skupině. To je nyní není neobvyklé pro mladé nové ovladače, které mají být uvedeny více než tři tisíce liber, aby jim na silnicích. Na trhu pro tuto věkovou skupinu je nyní méně konkurenceschopné díky asi polovina pojistitelů odmítl cenovou nabídku pro tuto věkovou skupinu. Mnoho z nich bylo odrazují vysoké nehody a nároky kurz, který zaznamenal řidičů pod dvacet jedna je desetkrát větší šanci být zabit nebo vážně zraněn při automobilové nehodě, než řidiči ve věku nad pětatřicet. Ti, pojistitelé, kteří jsou stále připraveni k citaci bude tak činit pouze za vysoké sazby, aby se zajistilo, že adekvátně pokrytí rizika.

Takže jaká je budoucnost motorista ve Velké Británii? Zdá se, že vysoké ceny benzínu a pojišťovnictví citace bude stát přibližně motoristé každý rok více než je ve skutečnosti stojí auto, které by mohly dát některým lidem z jízdy úplně. Vysoké pojistné nabidky pro nově kvalifikovaní řidiči mohou znamenat, že některé nemusí být schopen řídit vlastní auto, dokud prokázaly svou schopnost řízení a jsou trochu starší. Celkově můžeme vidět pokles počtu motoristů na silnicích, jak režimy auto podíl se více populární a lidé více spoléhat na veřejnou dopravu. Nicméně většina motoristů se spolehnout na jejich vozidlech docela těžce, takže zánik vozidla v plném rozsahu nebyl dosud předpokládalo.